福特GT出现在2002年的底特律车展上，车展福特GT40概念车以其独特的设计和外观受到众多车迷的赞赏。
    GT承袭了人们熟悉的GT40原型车的圆润轮廓，但车上的每个尺寸、曲面和线条却是对原型车的一种独特的解释。GT40的长前悬使人想起六十年代的赛车。但其后掠的前罩板，巧妙的特征线和光纤前照灯则是明显的现代派。
    GT前翼子板的曲线之下是18英寸轮圈和Eagle F1固特异轮胎。车门切入车顶，继承的是冠军赛车的传统。后侧围板前沿引人注目的是可将新鲜空气导入发动机的实用的冷却进风槽。覆盖19英寸固特异轮胎的后轮拱确定了汽车后端造型，而由前罩板延伸过来的特征线在一体的“鸭尾式”扰流板处与轮廓线交汇，并构成轮廓线的最后一笔。内饰设计采用了新颖的“通风座椅“和以直接的模拟式仪表、大盘转速表为特色的仪表布置方案。原型车扳柄开关的现代版控制着主要的系统。